Der CO2-Preis bei ForTomorrow

Wenn man mit ForTomorrow klimaneutral lebt, kompensiert man seinen CO2-Aussto├č mit direktem Klimaschutz in Europa. Der Ausgleich erfolgt ├╝ber zwei Ma├čnahmen: Einerseits pflanzen wir B├Ąume in Deutschland, die das ausgesto├čene CO2 wieder aus der Luft holen, anderseits kaufen wir den gro├čen Emittenten in Europa (z. B. Kohlekraftwerken) Emissionsrechte weg. So zwingen wir die Industrie, weniger CO2 auszusto├čen.

Wie setzt sich unser Preis zusammen

Der Preis um eine Tonne CO2 zu kompensieren, setzt sich aus unseren beiden Kompensationsma├čnahmen zusammen. Wenn man mit ForTomorrow eine Tonne CO2 kompensiert, holen wir die H├Ąlfte wieder aus der Luft, indem wir in Deutschland zwei B├Ąume pflanzen und die andere H├Ąlfte kompensieren wir ├╝ber die Stilllegung von einem halben europ├Ąischen Emissionsrecht.

ForTomorrows Preiszusammensetzung f├╝r die Kompensation einer Tonne CO<sub>2</sub>: ├╝ber die H├Ąlfte geht zu Emissionsrechte, etwa ein Drittel zum Pflanzen von B├Ąume, 19% ist Mehrwehrtsteuer, 15% bleibt ├╝brig f├╝r ForTomorrow.
Unser Kompensationspreis setzt sich haupts├Ąchlich aus den Kosten f├╝rs B├Ąumepflanzen und aus den Kosten f├╝r EU-Emissionsrechte zusammen.

EU-Emissionsrechte werden an verschiedenen B├Ârsen gehandelt, eine der gr├Â├čten ist die Intercontinental Currency Exchange ÔÇô The ICE. Der Preis f├╝r Emissionsrechte schwankt und steigt gl├╝cklicherweise langfristig. Damit wir unseren Abopreis m├Âglichst stabil halten k├Ânnen, gingen wir vom vorhergesagten Durchschnittspreis f├╝r 2021 f├╝r EU-Emissionsrechte aus. Dieser lag bei 40┬áÔéČ pro Tonne f├╝r 2021. Doch die Vorhersage war viel zu niedrig. Mittlerweile ist der Preis der EU-Emissionsrechte auf ein Allzeithoch ├╝ber 96 ÔéČ pro Tonne gestiegen. Den Preis f├╝r die bereits bestehenden Abos konnten wir zuerst stabil halten. Aber jetzt m├╝ssen wir den Preis doch wieder erh├Âhen.

Auf den Emissionsrechtepreis m├╝ssen wir dann noch Mehrwertsteuer zahlen. Zus├Ątzlich verwenden wir als gemeinn├╝tzige GmbH maximal 15 Prozent unseres Preises f├╝r Geh├Ąlter, Verwaltungs- und Werbeausgaben.

Eine Tonne mit ForTomorrow zu kompensieren kostet ab Dezember 2021 f├╝r neue Spenden 72 ÔéČ pro Tonne. Der Gro├čteil der Kosten wird in 2022 durch den Preis der EU-Emissionsrechte verursacht. Ich habe selbst im Emissionshandel gearbeitet und kaufe die Emissionsrechte so g├╝nstig wie m├Âglich, doch der Preis wird hoffentlich weiter steigen, denn genau das macht klimafreundliches wirtschaften f├╝r Unternehmen profitabel. In 2020 konnte ich die ersten Mengen noch bei knapp 20 ÔéČ pro Tonne kaufen. Diese Menge ist bereits stillgelegt. Seitdem ist der Preis weiter gestiegen und neue Mengen mussten wir deutlich teurer einkaufen.

Seit ForTomorrow die erste Menge gekauft hat, hat sich der Preis f├╝r EU-Emissionsrechte mehr als verdreifacht.
Preisentwicklung f├╝r das Recht in der EU eine Tonne CO2 auszusto├čen

Das ist gro├čartig. Dann wird die EU-Wirtschaft schneller klimafreundlich. Zum Beispiel muss jedes Kohlekraftwerk in Europa Emissionsrechte kaufen, um CO2 aussto├čen zu d├╝rfen. Steigt der Preis f├╝r die Emissionsrechte, lohnt sich die Kohleverstromung nicht mehr. Wie hat der CEO von Vattenfall die Entscheidung, das neue Kohlekraft Moorburg stillzulegen, so sch├Ân begr├╝ndet: ÔÇťWenn man aber andererseits Geld damit verliert, muss man etwas tun.ÔÇŁ

Und jetzt wird das ehemalige Kohlekraft Moorburg zur Produktionsst├Ątte von gr├╝nem Wasserstoff.

Doch steigende Preise alleine reichen nicht. Damit in der EU wirklich weniger ausgesto├čen wird, m├╝ssen weniger Emissionsrechte im Markt sein. Darum kaufen wir dank ForTomorrows Abonnenten flei├čig weiter der Industrie die Emissionsrechte weg. So reduzieren wir den europ├Ąischen CO2-Austo├č.

Zus├Ątzlich holen wir CO2 aus der Luft. Die CO2-Konzentration in der Atmosph├Ąre ist so stark gestiegen, dass der Klimawandel weitergeht, selbst wenn wir ab heute weltweit CO2-neutral leben. Darum kaufen wir nicht nur Emissionsrechte, sondern forsten neue W├Ąlder in Deutschland auf, um langfristig den CO2-Gehalt in der Atmosph├Ąre auf das sichere Level von 350 ppm zu senken.